白皮书，工业新闻和最新的Porocarb®亮点

高功率电池面临着能量输出低和高温性能不理想等挑战，例如在高功率下由于高温导致电池停止工作的问题。在我们的案例研究中了解高性能碳添加剂Porocarb®如何解决这些挑战：

• Porocarb®如何提高热扩散（NMC）
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• Porocarb®如何提高电池的热扩散和延长寿命（LFP）
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泰根湖，德国 - 2023年3月

如何克服用在高体积能量密度电池中厚电极的挑战？我们的创新主管Moritz Hantel博士与其他来自工业和学术界的专家在为期两天的峰会上探讨了这个话题。

会议的关键要点如下：

• 针对消费电子的体积能量密度目标增加10%，达到800 Wh/l以上
• 增加电极厚度是进一步提高体积能量密度最有前途的方法
• 调节电极的孔隙率变得更加重要，以防止充放电过程中锂离子的枯竭效应
• 通过激光产生空洞等方法增加电极孔隙率有助于提高倍率性能

法兰克福，德国 - 2022年12月

如何使电动汽车的生产、充电、回收和未来的发展100%可持续？我们的创新主管Moritz Hantel博士与Aurubis、宝马和巴斯夫等其他行业专家一起，就这一主题进行了讨论。

会议的关键要点如下：

• 需要一个巧妙的过渡路径才能实现生态系统思维
• 目前，从NMC111电池中回收钴比电池二次利用更有价值
• 从电池中回收碳活性物质和碳添加剂仍然是一个挑战
• 电池供应链上的企业之间的合作是成功的关键。

纳什维尔 田纳西州 - 2022年11月

由德国经济事务和气候行动部资助的跨大西洋电动出行论坛，为田纳西州和阿拉巴马州当前电动出行的发展和项目提供了良好的概述。

在抑制通货膨胀的政策推动下，田纳西州和阿拉巴马州目前对投资者具有非常的吸引力。因此，特别是原始设备制造商以及电池制造商已经在当地开始运营。

这次活动提供了一个很好的交流机会，包括对日产、现代、奔驰和微宏等关键参与公司的工厂参观。

韩国首尔 - 2022年9月

我们很荣幸再次在今年的KABC会议上发表演讲。  请在此处找到我们的演讲报告。

我们还总结了此次会议的主要信息。

• 电动汽车市场预计到2030年增长33%，达到5568万辆3647 GWh —— 与上届会议的前景一致
• 通过加快全球顶级OEM向电动汽车的转换，提高电动汽车的比例
• LFP在中国处于主导地位，高镍在全球处于优势地位——  请在此处找到我们最新的LFP案例研究
• 以中国为中心的生产过渡到欧洲和北美的本地生产
• 4680(46xxx)电池的应用正通过特斯拉、宝马等逐渐扩大。
  
  

不伦瑞克， 德国 - 2022年9月

• 大众汽车宣布，将采用统一的电池封装形式（方形电池）实现80%的电池扩产，并减少复杂性
• 大众汽车的第一座超级工厂（40 GWh的产能）计划在Salzgitter建立
• 许多电池公司希望通过在欧洲规划研发和生产基地来扩大全球业务
• 严格的监管法规将推动市场走向新型解决方案，实现内部回收和能源生产
  
  

法兰克福，德国 - 2022年7月

我们很高兴能参加今年的电池专家论坛。

以下是我们在三天内学到的主要信息：

• 电动汽车的电池市场预计每年增长29％，到2030年将达到3,750 GWh ——这已经比6月份AABC提出的数字高得多
• 中国的电池制造商的市场份额正在增加
• 全球范围内LFP的使用量正在增加，但在中国以外的市场占有量仍然是个位数
• $/kWh正在上涨，如果“绿色膨胀”持续存在，可能会增加至143 $/kWh
• 圆柱形电池面临着温升的挑战
  
  

美因茨， 德国 - 2022年6月

我们从展会中汲取了许多信息。以下是我们学到的主要信息：

• 市场研究人员预测到2030年将有2300-3000 GWh的锂离子电池容量
• 电动卡车可能成为与电动汽车同样重要的细分市场，每辆卡车搭载400-600 kWh的电池，并具有2k-3k次的循环次数，而电动汽车只有800次循环次数
• 硅碳复合材料更加成熟，已经接近第一代商用电池的使用
  
  

莱比锡，德国 - 2022年5月

• 这是多孔固体吸附和表征的年度会议
• 国际科学家和教授们就学术界最新研究进展发表了高质量演讲
• 3P Instruments公司就静态和动态吸附理论和实践问题进行了咨询
  
  

奥兰多， 佛罗里达 - 2022年3月

特斯拉的Vineet Mehta估计，如果要完全取代当前的化石燃料能源，需要储存容量为350 TWh的电力。Jeff Dahn教授表示，如果电池经常被用作从电动车到电网的能源储存，它们将需要维持1万次循环。这两个数字都远高于当前技术和容量可以达到的水平。

Heraeus的创新：高效电池作为移动和储能的解决方案

自2035年起，欧盟委员会希望不再有燃油发动机的新车辆在欧盟注册。目前，许多国家正在规划和测试将电动汽车作为电力储存装置以稳定电网。电动车作为大规模产品和未来分散式能源供应的基础，只有采用特别高效、安全和强大的电池才能实现。例如，采用锂离子电池，其电极通过特殊的碳添加剂增强了快速充电能力、安全性和行驶里程。

 阅读文章了解Porocarb®如何改善电池设计的自由度和离子传输